Garage H. Bühlmann AG -

Technik im Detail

Der neue Jeep® Grand Cherokee Plug-in Hybrid 4xe bietet Ihnen ein großes Potenzial durch einen Verbrennungsmotor in Verbindung mit einem Elektromotor. Das 4xe-System beweist seine Leistungsfähigkeit durch geringeren Kraftstoffverbrauch, bessere Traktion und erhöhte Geländegängigkeit.

• Effizienz: Die Konstruktion des Fahrzeugs mit der Integration des Elektromotors und der Batterie an der Hinterachse ohne mechanische Verbindung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht eine optimale Kraftstoffeffizienz.

• Traktion: Das 4xe-System gewährleistet die Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeuges in jeder Fahrsituation, durch die variable Drehmomentregelung. Der Allradantrieb ist im Hybridmodus bei jedem Batterieladezustand gewährleistet.

• Rekuperation: Die E-Coasting Funktion verwendet die beim Bremsen enstehende Energie, um die Batterie während dem Fahren wieder auzuladen.

• Geländegängigkeit: Das ganze System ist ausgelegt für eine hohes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, dank eines Elektromotors der bereits beim Anfahren dass volle Drehmoment zur Verfügung stellt.

Selec-Terrain® Assistenzsystem

Unter Einbeziehung von Algorithmen für die jeweils bestmögliche Kontrolle und Leistungsfähigkeit koordiniert und optimiert Selec-Terrain® verschiedene Fahrzeugsysteme in Abhängigkeit vom Untergrund. Folgende massgeschneiderte Einstellungen sind wählbar:

• Auto: Der Standardmodus, der sich perfekt für das alltägliche Fahren eignet und bei Bedarf den hinteren Elektromotor nutzt, um das elektrische 4x4-System einzuschalten.

• Sport: Dieser neue, dynamische Fahrmodus sorgt für noch mehr Fahrspass, indem die Lenkung gestrafft, die Gasannahme geschärft und die Schaltzeitpunkte verändert werden, um die Leistung und das Drehmoment optimal nutzen zu können.

• Snow: In diesem Modus, wird der Allradantrieb aktiviert, wodurch das Übersteuern auf ein Minimum reduziert und die erforderliche Traktion und Stabilität beibehalten wird.

• Sand + Mud: Maximale Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten durch mehr Radschlupf, bei unebenem und rutschigem Gelände.

• Rock (nur Version Trailhawk): Ermöglicht geringe Kriechgeschwindigkeiten und optimale Kontrolle in anspruchsvollem Gelände.